关于山东装载机转向故障的原因及其解决方法-凯发k8官网下载

查找山东装载机有时呈现转向无表象毛病开始因素有：装载机主体系压力过低，包含装载机油箱油量缺乏、转向泵严峻磨损以及溢流安全阀功能不良；减压阀功能不良形成先导体系压力低；转向器装错或损坏；流量扩大阀走漏或阀芯卡滞；转向缸内漏严峻；体系油管节省或阻塞。

开始查找装载机有时呈现转向无表象毛病因素有：主体系压力过低，包含油箱油量缺乏、转向泵严峻磨损以及溢流安全阀功能不良；减压阀功能不良形成先导体系压力低；转向器装错或损坏；流量扩大阀走漏或阀芯卡滞；转向缸内漏严峻；体系油管节省或阻塞。

用压力表别离丈量体系主压力和先导压力，其压力值别离是12mpa和2.5mpa，都在正常范围内。为了非常好的查验效果，又自动把各压力调高2mpa，试机时毛病照旧，这说明油箱油量足够，溢流阀、减压阀和转向泵均无反常。

分析装载机有时呈现转向无表象毛病因素 差速器正常作业时，动力自立减速器从动齿轮顺次经差速器壳、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、半轴，传递给左、右侧驱动车轮。行星齿轮既可以绕半轴轴线进行公转，又可以绕本身轴线（即十字轴轴线）进行自转。

以上是查找山东装载机有时呈现转向无表象毛病因素及解决办法，车友们要紧记。