小型装载机散热系统工作原理-凯发k8官网下载

小型装载机散热系统中风扇在运行过程中会出现过热的情况，出现这种情况就要及时的进行检修，否则就会影响装载机的正常工作。装载机配件的装载机散热系统的功用，就是把发动机系统、传动系统和液压系统等所产生的工作热量，及时地散发到周围空气中，保证发动机系统、传动系统和液压系统处于可靠和有效的工作热状态。

小型装载机水散热器和油散热器紧靠，且布置为两层，水散热器为管片式，油散热器为板翅式，三分之二布置为传动油散热器，三分之一布置为液压油散热器，散热系统通过1个吹风式风扇冷却，冷却风先扫过发动机等部件，然后通过风扇、水散热器、油散热器流到周围环境中，完成热交换。

装载机水温高是装载机常见的故障之一，尤其是在炎热的夏季，更要注意给装载机降温，以保证装载机的正常工作，水箱堵，节温器损坏、水管堵，发动机缸垫损坏，油脏都可能造成装载机水温升高。好好地冲洗散热器，注意不要把油渍喷洒到散热器上，因为油渍不易冲洗干净这样会把灰尘牢牢粘住越积越厚最后封死散热孔，使油温和水温增高。正常工作发动机水温应在70-80之间，高负荷工作时允许到95但尽量避免长时间高温，可以停车利用怠速降温，不要立即熄火，以免发动机内部过热造成拉缸事故。降温后应检查发动机皮带松紧度。如出现开锅现象，有条件的应找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转降温，温度降下来后，用湿毛巾打开水箱盖，防止水蒸气伤到自己，再给水箱加足够水。