山东装载机机油压力过低的原因-凯发k8官网下载

山东装载机在作业过程中，假如机油的压力低于0.2 mpa(或随发动机转速改变而忽高忽低)，应立即停机查找原因，待排除故障后方可持续作业，否则会变成烧瓦、拉缸等重大机械事端。现将机油压力过低的主要原因介绍如下。

1.发动机温度过高。若发动机温度过高，不光加快机油老化、蜕变，也简单使机油变稀，导致油压下降。

2.机油泵停转或泵油量缺乏。机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销开裂或合作键掉落，以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡住，都会使机油泵停止工作，机油压力也随之降为0。

3.曲轴与连杆轴承合作空隙过大。发动机长期使用后，曲轴与连杆轴承的合作空隙会逐渐增大，机油压力也跟着下降。

4.机油滤油器阻塞。当机油因滤油器阻塞而不能流转时，设在滤油器底座上的安全阀就被顶开，机油便不经过滤而直接进入主油道。

5.油压传感器失灵或油管阻塞。若油压传感器失灵，或由主油道至油压传感器的油管因尘垢积累而流转不畅时，油压表将显现机油压力下降。

6.山东装载机的调压阀设定压力偏低。假如调压阀设定油压低，机油就不能有效地输送到各光滑部位，从而发生机械故障。假如油压过高，就会添加油耗，给机油泵和光滑部位添加负荷，损坏油路密封件并引发机油走漏。