小型装载机变速器的原位检修分享-凯发k8官网下载

小型装载机在施工过程中出现倒档严重无力现象，判断为倒挡活塞油封损坏。通常的修理方法是，将驾驶室、发动机连同变矩器及变速器一同拆下。这样，即费力又费工，且影响施工进度。

先放尽变速器内的液压油，然后拆下变速器端盖上的10个(m10×30)固定螺栓，取下端盖；用2个m10的螺栓拧进中间输出齿轮的起吊螺孔内，将直接挡装配体取出；拧下中盖板上8个(m10×40)固定螺栓，取出i挡油缸总成与i挡活塞装配体；取下15个弹簧和弹簧销轴；取下i挡离合器主、从动摩擦片(各1片)，再取出i挡内齿圈和余下的从动片及主动片(各3片)；取出i挡行星轮架与倒挡内齿圈装配体。

取出摩擦片隔离架总成；取出倒挡离合器主、从动摩擦片(各3片)；用2个m10的起吊螺拧入倒挡行星轮架总成的起吊螺孔内以取出倒挡行星轮架总成，然后取出余下的主、从动摩擦片(各1片)；取出倒挡活塞总成。

小型装载机的油封换完后，按拆卸相反的顺序进行装配。这种原位检修方法非常节省时间，整个修理过程只需2小时，而且安全可靠，不必动用起重机，1个人就能完成修理任务。